阳春三月，全国各地面临疫情的“倒春寒”，市场需求也一定程度上受到抑制。而此时各区域市场面临的处境也大相径庭，重庆冷轧市场因供给端压力减轻，整体价格表现相对坚挺，因此区域之间价差也由此拉开。那么笔者就简单从重庆冷轧市场的现状来分析一下市场心态。

一、库存远低于同期

库存方面：据mysteel调研的29城库存数据显示，库存数据在历经几周累库后再次迎来库存拐点。全国库存虽出现了较大幅度的降库，其中西南地区库存是处于连续降库最为明显的。其主要原因是：自春节后，西南地区本地无缝厚壁钢管厂家高炉出铁水不畅，产能利用率不足70%，投放市场的体量明显减少，库存月环比数据下降显著。而对比华东、华南这些区域来看，受疫情防控升级影响，市场需求一定程度上受到抑制，本周库存虽出现降库，但从年同比数据来看，均是远高于同期的态势。通过表1、表2的库存数据对比之下，能够明显看得出，西南地区的库存压力是远小于其他区域的。

二、区域之间价差持续加大

再来看各区域的价格情况，自2月初，各区域之间价差逐步拉大，西南冷轧价格走势明显强于华东、华南等区域。3月15日，重庆与上海、广州区域价差分别为340元/吨、330元/吨，远超区域之间运输成本。但近期全国各地疫情散点爆发，汽运物流明显受限，各区域之间资源流转现象并不明显。像上海属于集散型城市，疫情之下，资源没有办法辐射至江、浙一带市场，受库存累积影响压力较大。而重庆属于消化型城市，终端需求虽没有得到完全释放，市场处于供需两弱的局面，但市场信心面尚可。叠加库存低位等因素，重庆市场冷轧价格表现相对坚挺。

三、供给面压力减少

除本地无缝厚壁钢管厂家供应量减少，外围无缝厚壁钢管厂家资源流入也同样步伐放缓。据宜昌海事局发布通告：自2月28日17:00时，因受三峡南线、葛洲坝三号船闸检修等因素影响，宜昌海事局辖区内中游航段待闸船舶大量积压。为保障辖区内船舶通航安全，拟对辖区内大埠街至镇江阁水域实施船舶控制性通行。此轮三峡航线进行，导致华中区域资源投放西南市场速率一定程度上延缓。此外，八钢预计3月中旬开始年检，预计影响疆内热轧、冷轧、镀锌、彩涂产量共计20万吨。整体来看，外围无缝厚壁钢管厂家短期投放西南市场资源量将会滞后，供给端给到市场的压力持续减小。

整体来看，供给方面：短期本地无缝厚壁钢管厂家产量仍难有明显增量，给到市场的压力较小；物流方面：受疫情防控升级影响，各区域之间资源流转频率降低，加之国内油价持续上涨，导致汽运成本也在抬升，外围市场资源流入重庆情况明显减少。结合供给端和物流方面等因素来看，市场库存或将持续处于低位，因此贸易商对于疫情缓解后的市场需求存在一定期待。综合来看，预计4月份重庆冷轧价格或仍有上行空间。

免责声明：本网站（山东聊城晟杰无缝钢管厂www.qlsteels.com）刊载的“库存低位支撑下 重庆冷轧价格表现突出”等均源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，本文所载信息仅供参考。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系删除。本网站刊登此篇文章并不意味着本站赞同其观点或证实其内容的真实性，我们不对其科学性、严肃性等作任何形式的保证。如果侵犯了您的版权，请尽快联系我们予以撤销，谢谢合作！
请查看相关产品 厚壁钢管,厚壁无缝钢管,厚壁管,无缝钢管厂,无缝钢管厂家