5月11日，从中国汽车工业协会获悉，4月中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。1-4月，汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。

4月，中国新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%。1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

据统计，截止5月12日，已有19家上市车企公布4月产销数据。数据显示，4月汽车产销同比降幅明显，绝大多数车企产销量不如同期。具体到车企，上汽集团、广汽集团、长安汽车4月产销量位居前三。

从环比来看，除比亚迪和海马汽车外，其余车企4月产销量在环比上均有所下降。其中上汽集团4月产销量环比降幅最大，分别降低62.32%和62.41%。

从同比上看，9成以上车企4月产销量较上年同期有较大降幅。在产量方面，中通汽车产量下降92.25%，安凯汽车同比下降91.87%。在销量方面，汉马科技下降76.69%；东风汽车下降66.29%。值得一提的是，比亚迪汽车4月产销在同比方面表现优异，分别大涨296.38%和313.23%。

展望未来，乘联会分析指出，5月份全月工作日有20天，较2021年5月多一天。由于五一假期和疫情干扰下的4月提早休假，增多5月工作日数，有利于5月产销增量。由于新冠肺炎疫情和乌克兰危机导致风险与挑战超预期地增多，国内面临稳增长、稳就业、稳物价等新的挑战，车市供需两端也面临持续严峻挑战。

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